Senra raccoglie 65 milioni per modernizzare i cablaggi di veicoli e sistemi spaziali

Senra, startup fondata nel 2023 da Jordan Black e Benjamin Shanahan, ha recentemente chiuso un round di finanziamento di Serie B, raccogliendo ben 65 milioni di dollari. Questo investimento è stato co-guidato da Lowercarbon e Interlagos, con la partecipazione di nomi noti come General Catalyst, Sequoia Capital, Andreessen Horowitz e Founders Fund.

L’idea alla base di Senra nasce dall’esperienza di Black come ingegnere presso SpaceX, dove ha lavorato per ottimizzare la produzione dei wire harness, i cablaggi interni che collegano i vari componenti elettrici dei veicoli. Con l’aumento della complessità dei veicoli moderni, la necessità di cablaggi affidabili e ben progettati è diventata sempre più cruciale.

Contrariamente a quanto si potrebbe pensare, Senra non mira a sostituire completamente l’intervento umano. I robot, infatti, incontrano difficoltà nella manipolazione dei cavi e i dati di addestramento disponibili sono limitati. L’obiettivo dell’azienda è modernizzare i processi tradizionali, puntando su software avanzati e automazione mirata.

Per raggiungere questo scopo, Senra utilizza Amp, una piattaforma software proprietaria che standardizza gli input lungo il processo di cablaggio. Inoltre, l’azienda produce un digital twin per guidare i tecnici nelle operazioni. Non solo, Senra offre anche un programma di formazione certificato a livello federale per i propri operatori, un’iniziativa che Black definisce unica nel settore.

Sebbene l’azienda non divulghi i nomi dei suoi clienti, Black ha fatto sapere che tra i committenti ci sono costruttori di sommergibili, mezzi marittimi, sistemi veicolari per la difesa, veicoli di lancio e satelliti. Attualmente, Senra produce circa 1.000 cablaggi al mese in due stabilimenti e prevede di aumentare la capacità produttiva a 10.000 unità mensili entro il 2027.

Un esempio significativo che evidenzia l’importanza della qualità nei cablaggi è il caso del 2023, quando Boeing scoprì che il cablaggio della navicella Starliner era tenuto insieme con nastro infiammabile. Questo problema ha comportato un ritardo significativo e la necessità di rifare l’intero sistema di cablaggio.

Black sottolinea anche un principio fondamentale per l’industria: l’automazione dovrebbe essere introdotta come ultima fase del processo produttivo. La standardizzazione dei dati e la tracciabilità dei materiali sono elementi essenziali per prevenire errori che potrebbero avere conseguenze catastrofiche.