In Breve

Qual è il principale obiettivo dell'E‑Space Concept?

L'E‑Space Concept mira a rappresentare una nuova interpretazione della storica Espace nell'era elettrica.

Qual è l'autonomia massima prevista per le versioni elettriche?

Le versioni completamente elettriche possono raggiungere un'autonomia massima di 750 chilometri WLTP.

Che tipo di tecnologie integra la piattaforma Rgev Medium 2.0?

La piattaforma integra tecnologie come quattro ruote sterzanti, ammortizzatori elettronici e sistemi x-by-wire.

Renault E‑Space Concept: Innovazione e Sostenibilità al Salone di Parigi

Renault ha svelato al Salone di Parigi il suo nuovo prototipo, l’E‑Space Concept, un monovolume elettrico lungo 4,70 metri che rappresenta una nuova interpretazione della storica Espace nell’era della mobilità sostenibile. Questo modello anticipa l’introduzione della piattaforma Rgev Medium 2.0, progettata specificamente per veicoli elettrici ed elettrificati.

Design e Caratteristiche Tecniche

Il design dell’E‑Space Concept è caratterizzato da una carrozzeria bassa e aerodinamica, con una livrea denominata rubino nero. La parte anteriore e posteriore del veicolo presentano una firma luminosa a forma di U, mentre il nuovo logo Renault, illuminato e integrato in una trama di pixel, si distingue al centro del frontale.

Il nome E‑Space non è solo un omaggio alla storica Espace, ma include anche la lettera E, che rappresenta la gamma elettrificata E‑Tech.

Piattaforma Rgev Medium 2.0

La piattaforma Rgev Medium 2.0 è un’architettura modulare sviluppata per modelli che vanno dal segmento B+ al D, compatibile con diverse tipologie di carrozzeria, tra cui berline, SUV e monovolume. Essa si basa su un sistema elettrico a 800 volt e su una batteria realizzata con tecnologia cell-to-body.

Per le versioni completamente elettriche, l’architettura promette un’autonomia massima di 750 chilometri secondo il ciclo WLTP. Nella configurazione con range extender, l’autonomia può arrivare fino a 1.400 chilometri, con emissioni dichiarate inferiori a 25 g CO2/km. È importante notare che questi valori si riferiscono all’architettura e non sono ancora stati attribuiti direttamente alla futura Espace.

Prestazioni e Tecnologie Innovative

La piattaforma Rgev Medium 2.0 offre diverse opzioni di motorizzazione, tra cui una versione a trazione posteriore da 275 cavalli e una a quattro ruote motrici capace di erogare fino a 500 cavalli. Inoltre, integra tecnologie avanzate come quattro ruote sterzanti, ammortizzatori elettronici, sospensioni attive e sistemi x-by-wire.

Renault prevede anche batterie con diverse chimiche e formati delle celle, con l’obiettivo di ridurre i costi della nuova generazione di veicoli elettrici del 40% rispetto ai modelli attuali.

Architettura Software Defined Vehicle

Un’altra caratteristica innovativa della Rgev Medium 2.0 è la predisposizione per l’architettura Software Defined Vehicle. Questo significa che il 90% delle funzionalità del veicolo potrà essere aggiornato da remoto, mentre il sistema operativo carOS sarà basato su Android, sviluppato in collaborazione con Google.

Conclusioni

Con l’E‑Space Concept, Renault non solo segna un passo avanti nella sua gamma elettrica, ma si propone anche come un attore chiave nella transizione verso una mobilità più sostenibile. Le innovazioni presentate al Salone di Parigi pongono le basi per un futuro in cui l’efficienza e la tecnologia avanzata si uniscono per offrire un’esperienza di guida unica e responsabile.