Leapmotor Rivoluziona il Settore Automotive con la Piattaforma Leap 5.0 e la Batteria Cell-to-Chassis 3.0

Leapmotor ha recentemente svelato la sua nuova piattaforma Leap 5.0 New Mobile Space e la batteria Cell-to-Chassis 3.0 High-Low Fusion, destinate ai modelli che saranno lanciati nel 2027. Queste innovazioni rappresentano un passo significativo verso un futuro automobilistico più efficiente e sostenibile.

La piattaforma Leap 5.0 è progettata per massimizzare l’efficienza dello spazio all’interno del veicolo, con un incremento fino al 100%. Tra le caratteristiche principali, spicca un sistema di controllo centralizzato che integra un’unità di climatizzazione all-in-one e un posizionamento del gruppo propulsore nella parte posteriore. Queste modifiche consentono di aumentare lo spazio longitudinale dell’abitacolo del 19%, riducendo al contempo del 18% il numero dei componenti e del 30% le tubazioni necessarie.

Un’altra innovazione importante è la disposizione verticale degli ammortizzatori, che, insieme a una torretta in alluminio più compatta, contribuisce a ridurre l’ingombro nell’abitacolo. Questo design aumenta lo spazio laterale per le gambe dei passeggeri anteriori del 37,5%. Inoltre, il nuovo tetto più alto e un pianale completamente piatto e ribassato, realizzati secondo il design di tipo skateboard, incrementano l’altezza interna del 63,7%. Ciò crea un abitacolo “loft” che permette di stare in piedi quando il veicolo è fermo, aprendo a potenziali applicazioni per veicoli commerciali e per il camping.

La batteria Cell-to-Chassis 3.0 rappresenta un’ulteriore innovazione. Questa tecnologia elimina il pacco batteria separato e la tradizionale batteria ausiliaria da 12 volt, integrando le celle direttamente nel telaio del veicolo. Le batterie ad alta e bassa tensione utilizzano le stesse celle e moduli, condividendo la gestione termica e la distribuzione dell’energia. Questa riprogettazione completa dell’impianto elettrico non solo migliora l’efficienza, ma consente anche di abbandonare la tradizionale batteria al piombo-acido da 12 volt. Leapmotor stima che, su larga scala, questa modifica potrebbe sostituire annualmente decine di milioni di batterie al piombo-acido, contribuendo a ridurre l’inquinamento legato allo smaltimento.

Inoltre, il sistema è progettato per essere privo di necessità di manutenzione per l’intero ciclo di vita del veicolo, rappresentando un vantaggio significativo per i consumatori.

Leapmotor, un’azienda cinese nel settore automotive, ha visto una partecipazione di circa il 20% da parte di Stellantis, il che sottolinea l’interesse crescente per le tecnologie innovative nel mercato automobilistico. Con queste nuove presentazioni, Leapmotor si posiziona come un attore chiave nel panorama delle automobili elettriche e sostenibili, mirando a un futuro in cui l’efficienza e la sostenibilità siano al centro della mobilità.