Inaugurato il Corridoio Intermodale Italia-Svezia: Un Nuovo Passaggio per il Trasporto Sostenibile
In Breve
- Qual è l'obiettivo del nuovo corridoio intermodale?
- Collegare i mercati nordici e mediterranei con un servizio sostenibile.
- Quali modalità di trasporto sono integrate nel corridoio?
- Trasporto ferroviario, terrestre e marittimo.
- Qual è il tempo di transito tra Örebro e Parma?
- Tra i 2,5 e i 3 giorni.
Il settore della logistica si arricchisce di un nuovo importante sviluppo: Tarros e Nurminen Logistics hanno recentemente inaugurato un corridoio intermodale che collega direttamente i mercati nordici e mediterranei. Questo servizio, attivo da poco, offre una soluzione door-to-door che integra vari modalità di trasporto, tra cui ferroviario, terrestre e marittimo.
Il corridoio intermodale si basa su un collegamento ferroviario tra Örebro, in Svezia, e Parma, in Italia, sfruttando la rete marittima del gruppo Tarros attraverso il Terminal del Golfo (Tdg) della Spezia. Parma, situata a soli 109 chilometri dalla Spezia, funge da hub cruciale per il trasferimento delle merci, che vengono poi spedite via mare.
Nurminen Logistics ha programmato due partenze settimanali in entrambe le direzioni tra Örebro e Parma, garantendo un tempo di transito ferroviario che varia tra i 2,5 e i 3 giorni. Questo servizio è versatile, accogliendo spedizioni che spaziano da un singolo pallet a treni completi, soddisfacendo così le diverse esigenze logistiche dei clienti.
Una volta giunte al Terminal del Golfo, le merci possono essere ulteriormente distribuite grazie alla rete marittima di Tarros, che collega la Spezia ai principali mercati del Nord Africa, del Mediterraneo orientale e a Malta. Questo approccio non solo ottimizza i tempi di consegna, ma offre anche un’alternativa ecologica rispetto al tradizionale trasporto stradale su lunghe distanze.
Il gruppo Tarros, insieme alla società Carbox, si occupa del trasporto terrestre e della movimentazione terminalistica e marittima necessaria lungo l’intera tratta, contribuendo a ridurre le emissioni di CO2 associate al trasporto merci. I tempi di transito possono variare in base all’origine e alla destinazione delle spedizioni, nonché alle partenze marittime disponibili dalla Spezia.
Questo nuovo corridoio rappresenta un passo significativo verso un sistema di trasporto più sostenibile e integrato, in grado di rispondere alle crescenti esigenze del mercato globale e di favorire una logistica più efficiente e responsabile.
